Причини и решения на шума, генериран от шпиндела на машина за пробиване на дълбоки отвори
В много машини за пробиване на дълбоки отвори все още се използват редица скоростни кутии, зъбни предавки и лагери в системата за смяна на предавките на главния вал, така че е неизбежно да се произвежда шум от вибрации, шум от шума и шум от удара в работата. Предаването на основната предавателна система на машината за пробиване на дълбоки отвори се контролира от компютъра при условията на машината, без да се спира работата. Поради това тя е по-продължителна и по-представителна от шума, произвеждан от обикновената машина за пробиване с дълбоки отвори. Механичната система е подложена на всякаква външна възбудителна сила и системата ще вибрира в отговор на възбудителната сила. Тази вибрационна енергия се разпространява в цялата система, а когато се предава на радиационната повърхност, енергията се превръща в вълна от натиск, която се предава отново през въздуха, а именно акустично излъчване.
Следователно, трите стъпки на възбуждане, вътрешна трансмисия на системата и звукова радиация са процесът на образуване на вибрационен шум, шум от триене и шум при удара.
(1) основната предавателна система на машината за пробиване на дълбоки отвори зависи главно от предавката за пълна промяна на скоростта и предаване. Следователно предаването на предавките на предавките е един от основните източници на шум.
(2) силата на сглобяване, претягане, концентричност, условия на смазване и размерът на натоварването върху лагера и радиалната хлабина имат голямо влияние върху шума на лагера, гърлото на вала и носещите отвори. Освен това производствената грешка на самия лагер определя в голяма степен шума на лагера.
Повече информация за нашите продукти ще бъде актуализирана скоро, моля, продължете да обръщате внимание на нашия сайт!