Често срещаните дефекти и причини за хонинговане на машината са както следва: първо, грешка в закръглеността поради нетолерантност
Основните причини са следните:
(1) Грешката при подравняване между шлифовъчния шпиндел и отвора на детайла е твърде голяма.
Мерки: коаксиалността на шпиндела, направляващата втулка и отвора на детайла трябва да се регулира;
(2) Силата на затягане на скобата е твърде голяма или позицията на затягане е неправилна;
Мерки: регулирайте силата на затягане или позицията на затягане
(3) Неравен отвор, висока температура на хонинговане или прекомерно налягане на хонинговане;
Мерки: оценете процеса и регулирайте налягането на хонинговане
(4) Твърдостта и материалът на вътрешния отвор не са еднакви;
Мерки: премахване на трудното място на леене на детайла
(5) Захранването с охлаждаща течност е неравномерно и недостатъчно, което води до неравномерно охлаждане и нагряване на повърхността на вътрешния отвор;
Мерки: оптимизирайте и регулирайте количеството охлаждаща течност и позицията за промиване
(6) Грешката на пръстена на отвора за обработка преди хониране надвишава I / 4 от надбавката за хониране;
Мярка: оценете състоянието на закръгленост на пробивна станция или силно позиционираща станция за усъвършенстване
(7) Плаващата връзка на хонинговащата глава е твърде хлабава, скоростта е твърде висока и моментът на инерция е голям;
Мярка: регулирайте размера на плаващото количество, докато съединението може да бъде автоматично вертикално
(8) Ако скоростта на хода е твърде висока, грапавостта е неквалифицирана.
Мерки: коригирайте параметрите според състоянието на детайла
3, Грешката на праволинейност на отвора е извън допустимото отклонение
(1) Хонинговащият камък за масло е твърде дебел и водещата лента пречи;
(2) Проблемът с качеството на нефтения камък е, че абразията е бърза и способността за формоване не е добра. Каменният камък може да се третира за по-дълъг живот;
(3) Грешката на праволинейност на отвора за пробивен процес е извън допустимите отклонения;
(4) Хонинговащото плаващо съединение не е гъвкаво. Засяга хетеротропизма на хонинговащата глава;
(5) Деформацията на затягане на детайла е голяма;
(6) Буталната скорост на хонинговане е ниска и подаването на охлаждаща течност е неравномерно;
(7) Приспособлението не е добре подравнено с шпиндела или направляващата втулка,
3 size Размери на дупките поради отклонение
(1) Топлината за усъвършенстване е висока и размерът става по-малък след охлаждане,
Мерки: твърде много надбавка за шлайфане и твърде дълго време за шлифоване; висока скорост на хонинговане и ниска бутална скорост; запушване на петрол и лошо самозаточване; прекалено бързо подаване на количество хонинговане и прекомерно налягане на хонинговане; недостатъчно охлаждаща течност или лошо охлаждане.
(2) Пробивната станция е нестабилна, което води до малки размери,
Мерки: качеството на повърхността на отвора за обработка преди хонинговане е лошо и надбавката за хониране се променя значително;
4, грапавост на повърхността не може да отговаря на изискванията на процеса
(1) Кръговата скорост на хонинговане е твърде ниска, а буталната скорост е твърде висока;
(2) Ако надбавката за хониране е твърде малка, времето за хонинговане е кратко или налягането е твърде голямо, общата надбавка за хониране трябва да бъде> 5; налягането на хонинговане трябва да бъде по-малко от 0,5MPa;
(3) Течността за резане на хонинг има много примеси, ниска сухота, лоша омокряемост и нисък дебит;
(4) Грапавостта на повърхността на процеса на пробиване е твърде голяма;
(5) Шлайфащият камък е твърде твърд и лесен за блокиране;
(6) Хонинговащият камък е твърде мек и полирането не е добро;
(7) Ако материалът на детайла е прекалено мек, трябва да се избере твърд или финозърнест или инжектиран с восък петрол;
5, Хонинг повърхностна драскотина
(1) Повърхността на шлайфащия нефтен камък е твърде твърда и структурата не е еднородна и железните стружки са лесни за натрупване и надраскване на повърхността, след като повърхността на шлайфащия камък е блокирана;
(2) разликата между хонинговащата глава в отвора е твърде малка и чипът, който не е лесен за изваждане от отвора, се изстисква, за да надраска повърхността;
(3) Когато налягането на хонинг е твърде голямо и надвишава здравината на камъка, камъкът се натрошава и надрасква по повърхността на детайла;
(4) Когато хонинг главата излезе, масленият камък не се прибира първо, като по този начин надрасква повърхността на детайла;
(5) Ако направляващата втулка не е подравнена с отвора на детайла, краят на хонинговащата глава е лесен за завъртане, когато хонинговащата глава излезе;
(6) Ако нефтеният камък е твърде широк, железните стърготини не са лесни за отстраняване и падат и се натрупват на повърхността на нефтения камък, за да образуват твърди петна и да надраскат повърхността на детайла;
(7) В режещата течност на хонинговащата машина има твърде много примеси, а дебитът и силата на натиск I са твърде малки;