Хидравлични и пневматични устройства се използват в металообработващи машини и аксесоари. С непрекъснатото подобряване на характеристиките на различни машини за дълбоко пробиване и спомагателно оборудване, характеристиките на хидравличните и пневматичните устройства, които трябва да бъдат съчетани, също се подобряват съответно, така че тази технология не може да бъде пренебрегната.
През последните години основните компоненти на металорежещите машини са хидравлични и пневматични шпиндели. Основните характеристики на металообработващите машини са, че структурата на шпинделната система определя нейните експлоатационни характеристики. Следователно, работата на вретеновата система трябва да се подобри. Преди това бяха изследвани характеристиките на различни лагери, като плъзгащи се, търкалящи се, хидродинамични, хидростатични и аеростатични и техните най-подходящи приложения са определени в съответствие с техните характеристики. Поради строгите изисквания на системата на главния вал към лагерите е трудно да се определят критериите за избор от горната оценка. През 70-те години хибридните лагери, комбинирани с хидростатични лагери и аеростатични лагери, предизвикаха голям интерес като основни лагери, но днес представителните лагери трябва да бъдат допълнително обсъдени.
Сега аеростатичният лагер се използва като шпиндел във високоскоростен обработващ център, което показва предимствата на висока въртяща се точност, малка термична деформация, подходяща за високоскоростно въртене и нисък шум. Установено е също, че високоскоростна обработка на трудно режеми материали може да се извърши чрез подобряване на твърдостта и увеличаване на мощността на металообработващите машини. Но в миналото това беше само шпинделен лагер, използван за ниска твърдост и ултра прецизна обработка. Подходящ е за рязане на меки метали с диамантени инструменти. В допълнение, лагерите с магнитни шпиндели, които имат същия принцип като въздушните хидростатични лагери на шпиндела и не се наблюдават в твърд контакт, също започнаха да се популяризират и прилагат. Поради високата цена се използва само в някои супер бързи мелнички. Очаква се, че след решаване на проблемите с вибрациите, твърдостта и термичната деформация в бъдеще, той ще се използва в свръхвисокоскоростни шпиндели, чиято стойност dn надвишава границата на въртене на търкалящите лагери (диаметър на шпиндела d * число на въртене на шпиндела n) над 4 милиона
Сега е разработен хидростатичен шпинделен лагер. Характеристиките му са нисък вискозитет, висока топлинна мощност, голяма товароносимост и добра адаптивност към опазването на околната среда. Очаква се той да бъде пуснат в практическо производство в близко бъдеще, така че потребителите да имат повече възможности за избор.
С развитието на технологията на хибридните лагери в системата на шпиндела, за да се приложи едновременно високоскоростно и с висока твърдост подравняване на детайла, сега се приема полуплаващо подравняване с плъзгащо се, въздушно и хидростатично налягане.
Що се отнася до режима на задвижване на работната маса, въпреки че има свръх прецизни металорежещи машини, задвижвани от трансмисионен вал, задвижването с резба със сферичен винт все още представлява по-голямата част. При позиционирането на рентгеновите устройства и други устройства за специални цели е приложена новоразработената въздушна отвертка за статично налягане Въпреки че цената му ограничава обхвата на приложение, той ще бъде широко използван в областта на ултра прецизността
За да се постигне целта за малка термична деформация и добра твърдост на линейния двигател, който се използва понастоящем, за да се гарантира, че точността на позициониране на работната маса достига нивото на nms, след като се обмисли прилагането на електрическа вискозна течност, вискозната непрекъснато се променя според към товара и скоростта, така че да се постигне целта да се контролира позиционирането на работната маса много точно.
За да се подобри ефективността на производството, затягащото устройство е реализирало висока скорост в скоростта на връщане на машината и скоростта на подаване на инструмента, а затягането на детайла също е реализирало автоматизация. Но в миналото затягащите устройства на средни и малки NC металорежещи машини са се управлявали предимно чрез затягане под налягане на маслото. Сега, за да отговори на нуждите на опазването на околната среда, той постепенно се заменя с електрически двигатели, гърбици и резби. В същото време разработва и миниатюризирани хидравлични трансмисионни устройства, които няма да замърсяват околната среда.
Освен това, за да се отговори на нуждите на безпилотната работа на металообработващи машини, възможностите за използване на въздушното налягане се увеличават. Ако въздушен компресор с голям капацитет е инсталиран отделно, трябва да се увеличи не само зоната за инсталиране на оборудването, но и степента на използване не е висока. Поради тази причина е разработено устройство с въздушен компресор и акумулатор в устройството за налягане на маслото. Тъй като може да захранва налягането на маслото и въздушното налягане от мотор, това не само подобрява степента на използване на оборудването, но и спестява обекта за инсталиране на оборудване. Това е отличен дизайн.