Внимание за инсталиране и отстраняване на грешки на шпинделни лагери
(1) Монтаж и отстраняване на грешки на един лагер: при сглобяване ексцентрицитетът на главния вал за позициониране и диаметъра на главния вал и ексцентричността на вътрешния пръстен и състезателния път на лагера са възможно най-близки и посоката е противоположна така, че ексцентричността след сглобяването може да бъде намалена.
(2) Инсталиране и отстраняване на грешки на два лагера: Когато са монтирани два опорни лагера, посоката на ексцентричност на предните и задните опорни лагери трябва да бъде еднаква, а размерът на ексцентричност трябва да се избере по подходящ начин. Точността на предния лагер трябва да бъде по-висок от този на задния лагер, така че да се сведе до минимум ексцентричността на предната повърхност за позициониране на сглобените компоненти на шпиндела. При разглобяване на лагерите на шпинделите в машините за поддръжка, тъй като първоначалният производител е настроил ексцентричното положение на лагерите, е необходимо преди разглобяването да се отбележи позицията на периферната посока, за да се гарантира, че първоначалното относително положение на лагерите и шпиндели остава непроменено след сглобяването, така че за намаляване на въздействието върху компонентите на шпиндела.
2. Внимание при монтажа и пускането в експлоатация на топковите винтови двойки. Шаровите гайки се използват само за да издържат на аксиално натоварване. Радиалната сила и моментът на огъване могат да причинят допълнителни контактни напрежения на повърхността и други лоши натоварвания на сферичните винтови двойки, които могат да причинят трайно увреждане на винта. Ето защо, когато двойките винтови гайки са монтирани в машините, трябва да се обърне внимание на:
(1) Сферичните гайки трябва да се движат с ефективен ход. Трябва да се поставят ограничения на двата края на хода, за да се избегне излизането на гайките от вала на винта и падането на топките.
(2) Поради високата ефективност на предаване на топката с гайка, тя не може да се заключи. Когато се използва за предаване във вертикална посока, ако теглото на компонентите не е балансирано, е необходимо да се предотврати обратното предаване, причинено от теглото на компонентите след спиране на трансмисията или загуба на мощността на двигателя. Налични са начини за предотвратяване на обратната предавка: червячно колело и червяк, електрическа спирачка и др.
(3) Оста на винта трябва да бъде успоредна на оста на опорната релса. Центърът на седалката на лагера на двата края на машинния инструмент трябва да бъде в една линия с центъра на гайката на трито точки.
(4) Когато двойката шарови винтове е монтирана в машинния инструмент, не махайте гайката от вала на винта. Ако трябва да се разтовари, трябва да се използва спомагателната втулка, в противен случай топката може да падне по време на товаренето и разтоварването.
(5) Когато гайката е заредена в монтажния отвор на гайката, трябва да се избягва сблъсък и ексцентричност.
(6) За да се предотврати навлизането на чиповете и носенето на двойката гайки, може да се монтират предпазни устройства като щит за бръчки и щит от спирален стоманен колан, за да се защити напълно винтовия вал. Освен това, в двата края на винтовите гайки могат да се добавят прахоустойчиви пръстени, когато има повече плаващ прах.
3. Указания за инсталиране и отстраняване на грешки на линейно водещо направляващо устройство (1) Работете с него леко по време на инсталацията, за да избегнете въздействието върху линейната точност на водача.
(2) Не е разрешено демонтирането на плъзгача от направляващата релса или притискането му назад. Ако е трудно да се инсталира плъзгачът, направляващата релса трябва да се използва, когато плъзгачът трябва да бъде отстранен.
(3) Когато се използват линейни ролкови водачи по двойки, те се разделят на главни и спомагателни направляващи. Първо, монтирани са основните двойки водачи. Референтната страна на водача е разположена близо до еталонната страна на инсталационната стъпка и болтовете са закрепени. След това спомагателните двойки направляващи са позиционирани и монтирани на основата на главните водещи двойки.
